Περιγραφή
Εκτός από τις βελτιωμένες καμπύλες καυσίμου, οι προσπάθειες από το τεχνικό επιτελείο του Malossi οδήγησαν σε στροφές αύξηση περιοριστή κατά 1.000 σ.α.λ. ανάλογα με το όχημα, καθιστώντας το Force Κατακτήστε ένα ECU με ακόμα υψηλότερες επιδόσεις!
Το Force Master επιτρέπει την αλλαγή της ένεσης για να ταιριάζει απόλυτα στο Malossi 4-χρονο και αρχικοί κύλινδροι.
- Ρύθμιση καρμπυραρισμού
- ± 20% στο ελάχιστο/μεσαίο/μέγιστο
- Περιοριστής στροφών : + 1000 RPM
Αρχικό 9.000 – Malossi 10.000 - (*) 4 διαφορετικοί χάρτες :
- Καμπύλη 0: Αρχικό σύστημα εξάτμισης, αρχικός κύλινδρος, αρχική κεφαλή, αρχικός εκκεντροφόρος άξονας και αρχικό φίλτρο
- καμπύλη 1: Σύστημα εξάτμισης Malossi με db killer, αρχικό κύλινδρο, αυθεντική κεφαλή, αρχικό εκκεντροφόρο άξονα και αρχικό φίλτρο
- καμπύλη 2: αρχικό σύστημα εξάτμισης, γνήσιος κύλινδρος, γνήσια κεφαλή, εκκεντροφόρος Malossi και αρχικό φίλτρο
- καμπύλη 3: Σύστημα εξάτμισης Malossi με db killer, γνήσιο κύλινδρο, γνήσια κεφαλή, εκκεντροφόρο Malossi και γνήσιο φίλτρο
Το cdi μπορεί να εγκατασταθεί και με τον αρχικό κύλινδρο.
Ο πλήρης έλεγχος του καρμπυρατέρ επιτυγχάνεται συνδυάζοντας τον ελεγκτή O2 με τη μονάδα ελέγχου Force Master. Η συνέργεια αυτών των δύο συσκευών δεν έχει όρια, ολόκληρο το αναφερόμενο επίπεδο διαχειρίζεται, ελέγχεται και βελτιστοποιείται για οποιοδήποτε βήμα επεξεργασίας που προτείνει η Malossi.
| Μάρκα | Υπόδειγμα |
|---|---|
| HONDA | HONDA SH I 300 ie 4T LC euro 4 2015->2017 (NF05E) |
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.